隧道综合监控系统

2020-07-24

一、行业背景

隧道监控系统是高速公路信息化建设的重要组成部分，其中包含的检测项目有气象监测、车辆导航、诱导服务。车牌识别系统、车型分类系统的应用。

对于隧道的监控方案主要要考虑隧道的进口、中间段、出口处的实时图像状况、隧道内车流量和流速检测、通风设备工作状态检测、电力设备参数检测和交通监视、控制和诱导等环节；监控系统大致可分为：照明、通风、闭路电视、火灾报警、紧急电话、计算机控制、环境监测、交通控制和可变情报板等九个子系统。监控系统需要根据各种不同赚道。从项目的实际情况出发。做到技术先进。配置合理。确保系统性能的高质量和高可靠性。

二、解决方案

隧道内场设置车辆检测器、固定枪式数字摄像机、车道指示器、隧道联络洞指示器；隧道外场设置带云台球型数字摄像机、可变限速标志、门型架可变信息标志、交通信号灯等。最终将监视各路段的行车状况实时传输至监控中心。在隧道监控系统中。在赚道监控项目中，通讯网络采用环网式组网方案，形成光纤冗余环网，实现网络通信冗余，光纤的采用延长了传输距离。各检测控制器带有以太网通讯接口用于连接以太网交换机，通过交通监控交换机环网通讯光缆与监控管理中心交通监控系统服务器进行通信，并且使得监控中心实时掌握和控制隧道内交通状况

三、系统拓扑图

四、宣合通信工业以太网产品优势

v良好的设备特性&安装方式灵活性，宽温、防尘、防潮设计：

u工作温度：-40～80℃，存储温度：-45～85℃，工作湿度：5～95%(无凝露)；

u金属铝制外壳无风扇散热技术，IP40以上等级防护；可定制机架、导轨、壁挂安装；

v在严酷电磁环境可靠稳定工作：

u通过工业四级电磁兼容性检测，有效防御工业干扰：高压交流电场、静电场、电弧、可控硅等；自然界干扰：雷电冲击、各种静电放电、磁暴等；

u设备平均无故障时间超过30万小时，长年提供备品备件；

v快速冗余：

u支持XH-Ring以及RSTP/MSTP等环网冗余技术，保障了网络通信的无扰动切换，前者网络自愈时间小于20ms。

安全优势：

v支持VLAN（虚拟局域网）技术

uVLAN是安全交换机必不可少的功能。VLAN可能跨越一个或多个交换机，与它们的物理位置无关，设备之间好像在同一个网络间通信一样。VLAN可以在交换机上实现广播域的隔离，它可以把网络分成一个一个独立的区域，可以控制这些区域是否可以通讯。

v流量控制功能(trafficcontrol)

u交换机的流量控制可以预防因为广播数据包、组播数据包及因目的地址错误的单播数据包数据流量过大造成交换机带宽的异常负荷，并可提高系统的整体效能，保持网络安全稳定的运行。

v支持端口聚合

u多个的端口的聚合即提高链路传输带宽，又为链路提供了冗余保护；

vIEEE802.1x身份验证机制

uIEEE802协议集的局域网接入控制协议，是基于端口的访问控制协议。它能够在利用IEEE802局域网优势的基础上提供一种对连接到局域网的用户进行认证和授权的手段，达到了接受合法用户接入，拒绝非授权用户的访问，保护网络安全的目的。

vQoS机制

u宣合通信工业以太网交换机采用了IEEE802.pQoS、CoS/TOS/DSCP优先级策略，保障了数据关键数据的实时可靠传输。

v支持广播风暴抑制、IGMP-Snooping组播协议，提高网络传输效率

v系统日志

u交换机的日志功能可以将系统错误、系统配置、状态变化、状态定期报告等信息传送给日志服务器，网管人员依据这些信息掌握设备的运行状况，及早发现问题，及时进行配置设定和排障，保障网络安全稳定地运行。

v统一网管：